Aguila Technologies lance l'industrialisation de Breakee, son brise vitre électronique - Premium

Une solution pour remplacer le petit marteau rouge brise-vitre dans les autocars. C’est toute l’ambition de « Breakee », le petit nom trouvé à ce dispositif électronique capable de briser une vitre avec une simple pression sur le bouton. Un outil développé par la société Aguila Technologies basée à Bidart et qui entre officiellement ce jeudi en phase d’industrialisation. L’histoire commence par un drame. Celui de l’accident de car de Puisseguin en Gironde. En novembre 2015, après un choc contre un camion, l’autocar a pris feu, faisant à son bord 43 victimes. Un drame qui a agi comme un électrochoc pour Aguila Technologies, une PME de Bidart spécialisée dans le développement de solutions technologiques. « Le marteau rouge n’a pas pu être utilisé, et les passagers sont morts asphyxiés et brûlés. C’est à partir de là que tout a commencé », souligne Hubert Forgeot, président de la société Aguila Technologies. À la suite de ce drame, l’AMSRA (Agence de Mobilité et de Sécurité Routière d’Aquitaine) sollicite Aguila Technologies, spécialiste de l'ingénierie industrielle basé à Bidart, pour concevoir une alternative plus efficace au traditionnel marteau rouge d’urgence. « Cet événement a clairement été le déclencheur. Nous avons commencé à réfléchir à une solution innovante qui permettrait d’évacuer rapidement un véhicule en cas de danger », poursuit le chef d’entreprise.Sept ans de travailDémarre alors une longue phase de développement. D’abord la phase de conception qui a nécessité 4 ans de R&D entre 2017 et 2021. « On a développé la technologie entièrement en interne. On a dû faire face à de nombreux défis techniques pour assurer une efficacité maximale du dispositif, que ce soit dans la répétabilité des actions ou la facilité d’utilisation », précise Hubert Forgeot.Pour ce faire, le dispositif a pu être expérimenté dans des conditions… extrêmes. « On l’a testé dans des cars d’enfants très turbulents », sourit le chef d’entreprise. Objectif : s’assurer de l’efficacité à toute épreuve du dispositif, et permettre d’éviter que des drames comme celui de Puisseguin ne se répètent. Des multiples expérimentations, rendues possibles par la Région Nouvelle-Aquitaine, qui a la compétence en matière de transports et qui gère le transports scolaires des écoliers. Selon Hubert Forgeot, « la Région a été très facilitatrice pour que ça soit mis en place à grande échelle, on a expérimenté avec des gros faiseurs : Keolis, Transdev, pour nous assurer que la technologie soit efficiente et qu'elle réponde aux impératifs ». Ce soutien a permis à Aguila Technologie de mener des expérimentations à large échelle, afin de valider la solution dans des conditions réelles. Et ainsi de faire des ajustements, comme par exemple, permettre au chauffeur d’activer ou désactiver le dispositif à distance, en fonction de l’agitation dans son autocar, afin d’éviter qu’il ne se déclenche par inadvertance. Des expérimentations qui ont duré de 2021 à 2023. Puis il a fallu passer par l’étape épineuse de l’homologation afin de pouvoir être commercialisé. L’équipement a dû respecter des normes internationales très strictes, vérifiées par l'UTAC (Union Technique de l'Automobile, du Motocycle et du Cycle), l'organisme responsable de tester les nouveaux véhicules et leurs composants. « Notre produit a été soumis à des tests électriques et électromagnétiques pour garantir qu’il ne perturbe pas les systèmes du véhicule et qu’il soit capable de fonctionner même en cas de perturbation », explique Hubert Forgeot. L’un des aspects cruciaux était la résistance du dispositif au feu. Des tests d’inflammabilité ont été réalisés pour s’assurer que Breakee ne crée pas de danger supplémentaire. Résultat : l’équipement a été validé et certifié conforme aux normes de sécurité applicables aux transports collectifs de passagers. « L’homologation était un défi majeur, mais nous sommes maintenant prêts à déployer Breakee à grande échelle », se félicite le président.Multiplier le nombre de salariés par deuxDe quoi offrir à Breakee un temps d’avance et un avantage concurrentiel important. Car, les perspectives sont particulièrement prometteuses, alors que la réglementation européenne évolue. En décembre 2022, les normes de sécurité pour les bus et autocars ont été modernisées, si bien que le marteau rouge ne pourra plus exister à l’intérieur des nouveaux cars immatriculés à partir de septembre 2026. Ainsi, Breakee veut se positionner comme une réponse directe à cette évolution réglementaire. Ce jeudi, Aguila Technologies a d’ailleurs officialisé un premier contrat de 1.000 dispositifs avec la société de transport Keolis. Une première signature, mais l’entreprise de Bidart se prépare à une montée en puissance de sa production. « Nous allons multiplier par dix notre capacité de production dès l’année prochaine, puis par cent dans deux ans et par mille dans trois ans », indique Hubert Forgeot. Pour accompagner cette augmentation de la production, Aguila Technologies envisage à court terme de doubler le nombre de salariés à l’intérieur de sa structure qui en compte aujourd’hui 25. « On se structure pour commercialiser la solution avec une équipe dédiée », précise l’entrepreneur. Vente, marketing, support, qualité. Des nouveaux postes au sein d’une nouvelle structure juridique dédiée à Breakee qui doit être lancée prochainement. En parallèle, l’entreprise envisage déjà de pousser les murs. « On aura besoin d’augmenter la capacité de production, et donc toute la chaîne d’assemblage », indique le chef d’entreprise. D’autant que Aguila Technologies travaille déjà sur d’autres sujets dans le domaine de la sécurité routière. « On travaille sur d’autres innovations, comme la sécurisation du passage à niveau, lorsqu’un bus le franchit » explique Hubert Forgeot. Une réponse cette fois au drame de Millas, où un bus s’était retrouvé bloqué, et des collégiens avaient été tués. Car la promesse originelle d’Aguila Technologies est « d’innover pour déployer des technologies qui sauvent des vies », insiste le chef d’entreprise. En effet, avec Breakee, la société avait également travaillé par exemple sur Gaal, une solution qui répondait à l’enjeu de sécurisation de la pêche artisanale. Aguila Technologies 90 All. Grace Hopper, 64210 Bidart Créée en 2009 25 salariés CA : NCA l'occasion du lancement de Breakee, Aguila Technologie a fait une présentation devant ses locaux à Bidart. Crédits : Julia Cauchois

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