Elixir Aircraft signe sa première commande aux États-Unis et enclenche un nouveau cycle de croissance
L'Elixir arborant la livrée de Cirrus Aviation, lors du salon EAA AirVenture, à Oshkosh en juillet 2025. Crédits : Elixir Aircraft
Après l’obtention de la certification américaine, l’avionneur de La Rochelle transforme ses précommandes en contrats et pose un premier jalon stratégique sur le premier marché mondial de la formation au pilotage.
Elixir Aircraft franchit une étape clé de son développement international. La société enregistre sa première commande ferme aux États-Unis, avec la vente de dix avions à Cirrus Aviation, l’une des principales écoles de pilotage américaines, implantée en Floride. Une avancée rendue possible par l’obtention, en juillet 2025, de la certification FAA Part 23, délivrée par la Federal Aviation Administration.
Basée à Sarasota depuis plus de trente ans, Cirrus Aviation devient ainsi le premier client américain à confirmer une commande ferme, après une décennie de relations avec Elixir Aircraft. Les deux premiers appareils doivent être livrés au printemps 2026, les suivantes s’inscrivant dans un calendrier progressif au cours de l’année. « Cette commande ferme constitue le premier jalon de notre aventure hors du marché européen et en Amérique », souligne Arthur Léopold-Léger, président et cofondateur d’Elixir Aircraft, qui se dit impatient de voir « le premier Elixir voler dans le ciel de Floride ».
Une percée commerciale sur un marché stratégique
Cette commande marque un tournant commercial pour Elixir Aircraft, qui revendique plus de 200 précommandes aux États-Unis. La signature avec Cirrus Aviation joue un rôle de référence, dans un marché où la certification américaine reste un prérequis indispensable à toute montée en puissance commerciale.
Cirrus Aviation prévoit d’exploiter les appareils selon un rythme intensif, dans le cadre de sa stratégie de renouvellement de flotte. L’école met en avant un avion conçu pour la formation moderne, alliant sécurité, facilité d’entretien et maîtrise des coûts d’exploitation. « Nous sommes impatients d’évaluer ses performances, tant sur le plan opérationnel que financier », indique David Cattin, président fondateur de Cirrus Aviation.
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Au-delà de la commande, Elixir Aircraft prépare également la création d’un site de réassemblage à Sarasota, avec le soutien de son client, afin d’accompagner son ancrage industriel aux États-Unis. Une étape supplémentaire dans l’ouverture d’un nouveau cycle de croissance pour l’avionneur français.