Bidart : C2A lance la première carte bancaire européenne reliée à une plaque d’immatriculation - Premium

« Personne n’a créé de carte attribuable à un véhicule en Europe avant nous parce que les besoins du clients ne sont pas écoutés » explique Gilles d’Huiteau, président de C2A. La première carte bancaire européenne attribuée à une plaque d’immatriculation est alors née. « Le point de départ, c’est une demande très concrète de nos clients gestionnaires de flottes. » Les entreprises disposant d’un parc de véhicules (transport, logistique, BTP, maintenances et collectivités) doivent suivre beaucoup de transactions quotidiennes avec notamment le carburant, les péages, parkings etc. Aujourd’hui la majorité des cartes bancaires sont attribuées à des chauffeurs individuels, ce qui peut devenir problématique si plusieurs conducteurs se relaient sur un même véhicule ou lors d’un changement d’entreprise ou de mission. C2A a donc imaginé un système pour pallier cet inconvénient : « La carte reste dans le véhicule : c’est la voiture qui paye, pas le conducteur. » De ce fait, les transactions sont automatiquement enregistrées et classées selon le véhicule, sans lien avec le conducteur. Deux ans de R&D et 200.000 euros investis Avant cette innovation, aucun cadre juridique européen ne permettait d'associer une carte bancaire à une plaque d’immatriculation. Les systèmes bancaires sont normalement conçus pour rattacher une carte bancaire à une personne physique ou morale. « On a dû prouver qu’on pouvait faire autrement, sans enfreindre le cadre légal. », justifie le chef d’entreprise. Ce nouveau concept a forcé l’entreprise à repenser la logique de conformité KYC (Know Your Customer ou connaissance client, NDLR), la carte n’est plus au nom de l’individu mais du véhicule dont la société est titulaire juridique. Ce nouveau projet a nécessité pas moins de deux ans de recherche et développement, et 200.000 euros d’investissement. Celui-ci comprend la conception technique, la cybersécurité, les tests de conformité et les démarches réglementaires. « C’est un combat administratif et réglementaire autant qu’un projet technique. », souligne Gilles d’Huiteau. Le développement s’est déroulé à Bidart de A à Z . « On n’est pas Total ni Esso, on est 14 à Bidart ». De plus aucune levée de fonds n’a été nécessaire, la croissance de C2A couplée à un appui ponctuel de quelques partenaires bancaires ont permis l’autofinancement de cette innovation. « On a fait ici, au Pays basque, ce que des groupes internationaux n’avaient pas réussi à faire. » raconte Gilles d’Huiteau. Un marché à fort potentiel et une ambition européenne Le secteur des cartes flottes est en pleine expansion. Selon les données de l’ACEA (Association des Conducteurs Européens d’Automobiles), l’Europe comptait 30 millions de voitures utilitaires en circulation sur ses routes en 2022. Jusqu' ici un acteur tel que TotalEnergies dominait le marché avec des cartes principalement dédiées au carburant. Mais aucune ne permettait d’associer les paiements à un véhicule plutôt qu’à un conducteur. Selon Gilles d’Huiteau, C2A se positionne « à la croisée de la banque et de la mobilité » avec pour objectif de « simplifier la gestion quotidienne des flottes ». A lire aussi : Bidart : les cartes professionnelles C2A à l’assaut du marché italien Côté chiffres, la PME revendique déjà 8.000 cartes actives dans une dizaine de pays européens tels que l’Espagne et l’Italie par exemple. Le portefeuille de C2A compte plus de 400 entreprises clientes dont des transporteurs, des PME multi-sites, des sociétés de maintenance et des collectivités locales. « Ce que nos clients apprécient, c’est la simplicité : tout est consolidé par véhicule, en temps réel ». C2A affiche une croissance annuelle de plus de 20% depuis deux ans. Gilles d’Huiteau explique fièrement : « On fait partie des 500 entreprises françaises avec le plus fort taux de croissance, selon Les Échos ». D’ici fin 2026, l’entreprise vise 5.000 cartes actives supplémentaires, cette nouvelle offre « carte véhicule » devrait quant à elle représenter 30% du chiffre d’affaires global de C2A dès la fin d'année 2025. En ce qui concerne l’avenir de la PME bidartar, le chef d’entreprise exprime clairement son objectif : « L’idée, c’est de s’imposer comme un acteur de référence de la mobilité professionnelle ». C2ACréée en 2010Siège : Bidart14 salariésCA: 13 M€ (2024)

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