Tourisme : l'ADT 64 prend la tête d'un projet transfrontalier - Premium

C’est un itinéraire historique qui retrouve vie. Traversant le Béarn d’est en ouest avant de franchir les Pyrénées au col du Somport, la voie d’Arles (GR653) relie Lescar à Jaca. Longtemps délaissée au profit de la voie du Puy-en-Velay ou de celle du littoral, elle fait aujourd’hui l’objet d’un vaste programme de réhabilitation et de valorisation transfrontalière baptisé Volveralcamino, financé à hauteur de 2,5 millions d’euros, dont 1,6 million issus des fonds européens Feder-Poctefa. « C’est une chance exceptionnelle pour notre département d’être traversé par les cinq itinéraires majeurs du chemin de Saint-Jacques, se réjouit Jacques Pedehontaà, vice-président du Conseil départemental en charge du tourisme et président de l'ADT 64. Ce formidable projet permet de cultiver notre culture transfrontalière entre le Béarn et l’Aragon, et sera porteur d’initiatives, d’infrastructures, mais aussi de relations très fortes entre nos territoires. » Trois axes d’action Coordonné par l’Agence de Développement Touristique des Pyrénées-Atlantiques (ADT64), Volveralcamino s’étalera sur trois ans et repose sur trois piliers : l’amélioration des infrastructures, avec la réparation de passerelles abîmées ou détruites (Sescoué, Portalet, Barralet) et la sécurisation du tronçon entre Borce et Urdos, encore partiellement fermé après des catastrophes naturelles ; la professionnalisation des acteurs du tourisme, afin d’adapter les pratiques d’accueil aux attentes des pèlerins ; et enfin, la promotion conjointe de l’itinéraire, à travers des supports de communication actualisés, des voyages de presse et des événements franco-espagnols.À lire également - Les Trophées du tourisme récompensent un secteur en pleine transformation en Pyrénées-AtlantiquesLe projet associe le Département des Pyrénées-Atlantiques, la Région d’Aragon, les communes de Lescar, Cette-Eygun et Jaca, ainsi que Turismo de Aragón et l’Agence française des chemins de Compostelle. Le Département des Pyrénées-Atlantiques mènera parallèlement des travaux d’aménagement du GR653 et le développement de la plateforme numérique Geotrek, outil d’information et d’alerte destiné aux randonneurs. La commune de Lescar, porte d’entrée de la voie d’Arles, mènera des travaux de sécurisation du parcours, des aménagements urbains et la création d’un site d’accueil des pèlerins. Celle de Cette-Eygun engagera la reconstruction d’une passerelle piétonne détruite lors d’intempéries, élément clé pour reconnecter les deux rives du gave. Côté espagnol, la ville de Jaca renforcera son musée du chemin de Compostelle pour en faire un véritable centre d’information et de documentation, tandis que Turismo de Aragón pilotera des actions de promotion et d’interprétation culturelle. S’ajoutent encore l’Association française des chemins de Compostelle, chargée d’une étude qualitative sur les attentes des pèlerins et d’un programme de labellisation « Accueil Chemin de Compostelle », ainsi que l’Association des villes du chemin de Santiago, engagée dans la création d’un modèle de gouvernance partagé et dans la professionnalisation de l’accueil de part et d’autre des Pyrénées.Un levier économique non négligeable Au-delà de la valorisation patrimoniale, les élus insistent sur les retombées économiques de ce tourisme jacquaire. À Saint-Jean-Pied-de-Port, 59.000 pèlerins de 120 nationalités ont été recensés en 2024, pour une dépense moyenne estimée à 70 € par nuitée. « L’économie jacquaire représente environ 200.000 pèlerins par an dans les Pyrénées-Atlantiques, souligne Jacques Pedehontaà. Ce n’est absolument pas neutre pour notre économie locale. » Avec Volveralcamino, les partenaires visent une fréquentation de 1.500 à 2.000 pèlerins par an sur la voie d’Arles, contre environ 700 actuellement. « Les randonneurs et pèlerins sont en quête de nouveaux espaces, observe Philippe Campa, directeur général de l’ADT64. Le chemin d’Arles, un peu orphelin ces dernières années, va retrouver un attrait fort auprès de ceux qui connaissent déjà les autres itinéraires. »« C’est la première fois que l’ADT64 est chef de file d’un projet Poctefa, souligne Christophe Voisin, directeur technique de l’agence. Ce projet illustre parfaitement la capacité de nos territoires à unir leurs forces autour d’un patrimoine commun, au service du développement touristique et économique. » Les travaux devraient commencer à l'hiver 2025.

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